Прикол
Когда вызов «Убера» может стать выгодным городам и штатам
В Чикаго сбор в 15 центов с «Убера», «Лифта» и других сервисов перевозок по найму помогает оплачивать обновление путей, семафоров и электрических сетей, чтобы городское метро ходило быстрее и точнее.
Оборот поездок по вызову в Филадельфии по ожиданиям принесёт в этом году 2,6 миллиона долларов на финансирование общественных школ благодаря налогу в 1,4 процента, который, кроме того, даст более миллиона на контроль и регулирование самой сферы перевозок. В Южной Каролине сбор со служб перевозок в 1 процент принёс более миллиона долларов муниципалитетам и округам, которые могли тратить эти деньги как им угодно. А Массачусетс начал в этом месяце собирать 20 центов с каждой поездки по вызову, используя поступления на усовершенствование дорог и мостов, пополнение транспортного фонда и даже помощи конкуренту – испытывающей трудности индустрии такси – адаптироваться к новым технологиям и проводить подготовку кадров.
Сервисы перевозок по найму стали доминирующей силой по всей стране, они увеличили пробки, стали угрозой для таксопарков и бросили политический и юридический вызов городам и штатам, с трудом пытающимся регулировать высокотехнологичных новичков. Но они также стали неожиданным плюсом для муниципалитетов, которые всё больше поддерживают успех сервисов и вознаграждаются миллионами, которые оплачивают не только нужды транспорта и инфраструктуры, но и финансируют программы и услуги, которые не имеют ничего общего с приложениями перевозчиков.
Сегодня Нью-Йорк стремится присоединиться к этой растущей волне путём нового сбора с поездок на машинах сервисов перевозок и такси, который может стать центральным пунктом амбициозного плана по борьбе с пробками на Манхэттене. Рабочая группа штата предложила сбор от 2 до 5 долларов с поездки, который будет среди самых высоких в стране и принесёт до 605 миллионов долларов в год неисправной системе городского метро.
«Мы привыкли к жёлтым такси, теперь у нас жёлтые такси и чёрные машины, и зелёные машины, и все цвета радуги, и все они крутятся по центру Манхэттена, собирая деньги за проезд, – сказал губернатор Эндрю М. Куомо. – Это одно из первых мест где я хочу уменьшить пробки и заработать деньги».