Том Пину ждёт поезд лонгайлендской железной дороги.

Добираться этим летом в Нью-Йорк из Нью-Джерси и с Лонг-Айленда стало неприятным и утомительным процессом из-за неотлагательного ремонта на вокзале «Пенсильвания стейшен», испортившего поездки тысячам пассажиров.

Но есть небольшое число опытных путешественников, которые приспособились к ситуации без особых жалоб. В конце концов им приходится не сладко даже при самых удачных обстоятельствах, потому что им нужно ездить с Лонг-Айленда в Нью-Джерси почти каждый день.

Том Пину один из них. Он проводит около четырёх часов в день, добираясь из своего дома в Гарден-сити, штат Нью-Йорк, в офис в Ньюарке, где он работает инженером-компьютерщиком. Он устроился на эту работу сразу же после того, как у него родились близнецы 11 лет назад, зная, что рабочее место в другом штате.

«Если ты любишь то, что делаешь и обожаешь людей, с которыми работаешь, тогда, знаете, транспорт — это дело второе», – сказал Пину, которому 52 года.

Если уже обзавёлся семьёй и пустил корни, то, добавил он, приходится приносить жертву в виде долгих поездок.

Пину повезло, что закрытие путей на вокзале «Пенн стейшен» не особо повлияло на его и без того длинные поездки, потому что его линии не особо затронуты. Длина его рабочего дня варьируется в зависимости от задач. В некоторые дни он выходит дома раньше пяти утра, в другие раньше полуночи домой не возвращается.

Он говорит, что держит себя в форме, сбрасывая свой рабочий рюкзак сразу же по приезду домой, подтягивает шнурки и пробегает две мили перед ужином, иногда вместе с детьми, которые едут рядом с ним на велосипедах. Или он спускается в подвал чтобы поработать с весом.

Пину спросили может ли он оценить сколько часов в год у него уходит на переезды. «Тысяча часов в год?», – спросил он. Затем он стал подсчитывать сколько времени он потратил на дорогу на работу и с работы с того момента, как начал работать в Нью-Джерси. Число оказалось большим. «12 144 часа моей жизни в транспорте, я не знаю, смеяться или плакать», – сказал Пину.

Его жена добирается до работы на машине за 15 минут.

Долгие поездки являются обычным делом в Нью-Йорке. Примерное время поездки в городе чуть более 35 минут, самое большое среди всех городов страны.

Ребекка Зюндерманн-Уорнер, 52 года, сотрудница банка в Грейт Нек, штат Нью-Йорк, около восьми лет ездила на работу в Аслин, штат Нью-Джерси. Некоторые отделы её компании переехали с Манхеттена в Нью-Джерси, и она решила последовать за ними, зная, что её время в пути удвоится.

Поездки Зюндерманн-Уорнер осложняются её сломанной лодыжкой. Фактически она ездит на работу два раза в неделю, чтобы иметь возможность проходить курс физиотерапии. Она пыталась ездить на работу каждый день, тратя обычные для этого лета 4 часа, и в большинстве случаев ей это удавалось.

Во время поездок на электричке Зюндерманн-Уорнер обменивалась сообщениями с друзьями в «Фейсбуке» и членами семьи из Британии и Израиля по утрам, и с другими из Аргентины, Уругвая и Панамы по вечерам. Она также играет в «Кенди краш», чтобы убить время и достигла «достаточно высокого уровня».

Кристина Рендон, 47 лет, бухгалтер по начислению зарплаты, которая тоже живёт на Лонг-Айленде и работает в Нью-Джерси, смогла не выходить за рамки 4 часов при проездках. Но для этого ей надо было добираться до работы на с двумя пересадками: лонг-айлендовский поезд на Манхеттен, поезд сети Нью-Джерси до станции «Ньюарк Броад стрит» и ещё один поезд до города Саммит, штат Нью-Джерси, где она и работает. Она ездит так уже 12 лет после переезда компании с Манхеттена в Нью-Джерси.

«Я делаю то что делаю, и даже об этом не задумываюсь», – сказала она.

Марк Тененбаус, 64 года, который работает в сфере муниципальных облигаций, ездит из Оушенсайда, штат Нью-Йорк, в Саммит, штат Нью-Джерси около семи с половиной лет, и иногда ездит вместе Кристиной. Его типичная четырёхчасовая поездка в обе стороны стала на час дольше.

Тененбаус устроился на работу зная, что офис находится в Саммите. Его босс разрешает ему работать дома по понедельникам и пятницам в летний период. Он подсчитал, что в течение года он прочитывает не менее 15 книг, выбирая то «серьёзные, ну, понимаете, хорошую фантастику и историю, то то, что можно назвать «на один раз», – говорит Тененбаус который как следует использует свой читательский билет уже 20 лет.

Даже для марафонской поездки это лето стало непростым. «Я не хочу вас обманывать, – сказал Тененбаус. – Трудно добираться домой». Тем не менее, он пытается смотреть в будущее. «Нельзя расстраиваться из-за того, что тебе неподконтрольно, – говорит он. – Яблочный соус делают из яблок».

0

0